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出處 聯合報台北報導 2008.01.07
    台北捷運內湖線最後一根軌道梁前天深夜完成上梁,象徵全長約10公里的高架段全部合龍,土木工程也進入收尾階段,接著將鋪軌、裝置機電設備等,預計8月起全線進行測試,明年6月通車營運。

    此外,內湖線沿線道路多年來交通黑暗期也將告一段落,目前僅剩成功路、文德路、內湖路一段少部分因重埋管線仍設置圍籬,其他區域圍籬均已拆除,平日車流恢復順暢。最後1支吊裝的預鑄U型樑,全長22公尺,寬約6公尺,重達90公噸,由2部150頓吊車負責吊裝,整個過程歷時約30分鐘,昨天上午捷運局進行最後的接合測試。

    捷運局東工處長吳國安指出,內湖線地下段工程土建部分包括松山機場站及大直站已接近完工,高架段在最後一支軌道梁上梁後,進度也已達到80%。機電系統去年底開始進行電聯車測試,電聯車已可自木柵線中山國中站連結至內湖房屋線的劍南路站。

    捷運內湖線是木柵線中運量系統延伸段,全長14.8公里,地下段長約4.8公里,高架段長約10公里,共設置2座地下車站、10座高架車站、一座主變電站及一座機廠,自91年6月開始動工興建。

    預計明年3月底前可進行木柵貫穿內湖房屋線全線測試,並請交通部履勘小組測試,測試沒有問題,6月底全線營運通車。

    2008/1/07 聯合報@ http://udn.com